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    救護車ECU的維修知識

    發布時間:2022-09-26 17:55:33 瀏覽:265次

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    廣州救護車出租告訴您救護車ECU的維修知識

    一、失效現象。

    1.21.檢查燃油壓力.4~2.6kgf/cm2之間正常(1)kgf/cm2=98.1kpa)。檢查發動機上的傳感器、驅動器、計算機線束和連接器,無腐蝕、斷裂、短路。

    2.將TE1和E連接12條插線,打開點火開關,讀取故障碼14號。

    3.按規定檢查火花塞初級線圈電阻值為0.45Ω,二次線圈電阻值為12.3kΩ。拔出分電器插頭,測量在G1和G-線圈之間的電阻值為161Ω,G2和G-線圈電阻值為161Ω,NE和G-線圈之間是210Ω。分電器信號轉子與感應線圈凸出的間隙均符合標準值。

    4.啟動發動機時,用示波器檢查點火放大器IGT打火**電源線,無脈沖信號導出到打火端。

    檢驗ECU。

    經上述檢查確診后,決定對發動機進行檢查ECU拆卸,檢查。發動機。ECU有上下兩個線路板。**首先,用燈檢查兩個電路板上的點焊是否脫焊,但仍發現下面電路板上的電解電容器有腫脹和開裂。該電容器為。C309(35V15uf),兩個插腳與從電容中流出的介質相連。仔細檢查后,發現發現,C109(10V200uf)和C107(10V100uf)都有一些膨脹,所以更換了。焊接過程中要注意電解質和負及性,盡快焊接,防止過熱損壞電容。電解電容插頭點焊周圍有許多銅箔線和電子元件。焊接完成后,應及時清除點焊過多的焊料,防止焊料短路過多。

    同時,發現C309(35V15uf)電解電容的介質液對PCB腐蝕導致銅箔斷線。用無水乙醇清洗電路板上的腐蝕部分后,用刀刮去銅箔表面,用刀刮去銅箔表面。

    發動機啟動后,發動機運行穩定,各工況正常,無故障代碼,排除故障。

    三、電解電容的特點。

    電解槽是一種使用壽命長的元件。電解質中含有電解電容。汽車在惡劣環境下工作時,要承受-40~80℃高、低溫差變化、路面沖擊、振動試驗、差濕度變化、路線密集、強干擾信號。電容器還減少了電解質流出,導致電路參數差異較大,破壞了計算機原有的平衡和操作功能。

    電解質的長期滲出很容易導致電解電容。實踐證明,電解電容器在實際維護過程中會在印刷電路板上產生電解質滲出流,導致銅箔電路或部件短路和短路。

    當電解質異常時,就會出現外部疾病。在大多數情況下,電解電容器性能和容量的變化會使發動機工作和不可靠,特別容易引起怠速抖動、無法?;鸬裙收?。此時,可視化,如電容器外浮、鼓、電容器下有少量液體,或相應的印刷電路板小間隔顏色略有變化,應警惕電容器可能損壞。

    直接更換異常電解電容是一種簡單的方法。對于異常電解電容。PCB總之,當電路設備密集時,很難直接檢查電容器。因此,維修人員需要具備計算機、電子線路、電子元件等相關知識,并具有熟練的焊接工藝。一般建議直接焊接異常電解電容器,然后直接更換相同類型的電容器。一般來說,購買電解電容器非常便宜,但要注意購買高質量的鉭、鈮電解電容器,并需要高精度的電容器。


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